L'Eglise bientôt convoquée chez un Huissier ?

Article du Monde du 6 août 2006

Bonjour, voici un article du journal 'Le Monde' du 6 août 2006, où l'on apprend que vis à vis de l'Eglise aussi, la SNCF sait se montrer incompétente.

Un petit conseil personnel qui ne vaut que ce qu'il vaut : m'est avis qu'il vaudrait mieux arranger la situation si la nouvelle directrice de la SNCF ne veut pas subir les foudres divines ;)

L'évêque de Lourdes dénonce le " mépris " des chemins de fer pour les trains de pèlerinage
   

Mgr Jacques Perrier, évêque de Lourdes, est furieux. A l'approche du 15 août, fête de l'Assomption et traditionnel pic pour les pèlerinages au sanctuaire marial - 6 millions de visiteurs par an -, Lourdes (Hautes-Pyrénées) ne fait plus le plein. L'affluence des pèlerinages organisés par les diocèses français s'épuise : - 10 % cette année. La faute en revient aux chemins de fer, explique, au Monde, Mgr Perrier : " On traite notre clientèle avec un sans-gêne et un mépris incroyables. "

Vice-président de l'Association nationale des directeurs diocésains de pèlerinage (ANDDP), chargé des négociations avec les chemins de fer, Dominique Aucremanne surenchérit : " La SNCF travaille de manière anarchique, tant au niveau de la fourniture du matériel que celle des horaires. "

Les trains spéciaux de pèlerinage à Lourdes représentent un trafic de 365 allers-retours par an. La " fourniture-matériel " permet, en particulier, aux organisateurs de composer leur train, de prévoir des compartiments-ambulances, etc.

" En 2004, la situation avait déjà été catastrophique, explique-t-il. Mais nous avions trouvé un accord avec le président Louis Gallois : fourniture du matériel à J - 40 et des horaires à J - 30. Pour le matériel, l'accord est à peu près respecté. Mais concernant les horaires, c'est deux ou trois jours avant le départ que nous avons des informations sûres. C'est ingérable pour un public de pèlerins, qui compte des personnes âgées et des malades. "

Un exemple : le dernier pèlerinage à Lourdes du diocèse d'Arras - 3 200 participants, dont 365 malades - a été informé, le 20 juin, des horaires du départ prévu pour le 22 ! Aucun horaire de retour n'avait même été communiqué avant le départ. Et, pour ne rien arranger, ce train d'Arras à Lourdes est passé par... Lyon, Nîmes, Montpellier, Carcassonne et Toulouse ! Soit près de trois heures de plus que le trajet habituel par Bordeaux.

" DES GENS INVISIBLES "

La fourniture des horaires revient à Réseau ferré de France (RFF), entreprise indépendante que met seule en cause Mgr Jacques Perrier : " Ce sont des gens invisibles, avec lesquels aucun contact n'est possible. Nous n'avons jamais d'explications ni d'excuses ", souligne-t-il. Dès le 8 juin, l'ANDDP avait prévenu M. Gallois - alors encore président de la SNCF - d'un été catastrophique.

Mgr Perrier est d'autant plus en colère qu'un accord avait été signé le 11 février, comprenant la nomination d'un médiateur : " Or, c'est pire qu'avant, tempête l'évêque de Lourdes. Nous ne comprenons pas. Le trafic ferroviaire n'augmente pas plus que le trafic aérien. Alors, pourquoi cette désorganisation ? Ne sommes-nous pas assez rentables ? Y a-t-il une réticence idéologique pour des trains de pèlerins ? Nous savons ce qu'il nous reste à faire : réserver des autobus plutôt que des trains, malgré les risques d'insécurité routière et de pollution. "

A la direction de la SNCF, Rémi Paul, chargé des trains de pèlerinage, cherche à dédramatiser et met en cause RFF qui, admet-il, rend ses horaires à la SNCF " avec un retard toujours plus grand ". La raison en est une infrastructure de voies ferrées qui - hormis les lignes TGV - ne répond plus aux besoins et fait l'objet de travaux longs et coûteux - ainsi la réfection du pont de la Garonne, à Bordeaux (Gironde), qui oblige à détourner les trains de Lourdes.

M. Paul se réjouit de ses relations étroites avec l'Association des directeurs de pèlerinage et promet que de plus en plus de trains spéciaux seront, à l'avenir, intégrés dans le service de base, c'est-à-dire réservés avec des horaires fermes communiqués en chaque début d'année.

Henri Tincq

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Comments

[James]

Ah ben ouais, t'as raison ! J'avais même pas compris ni à la première ni à la deuxième lecture quand tu m'as fait la remarque !La religion un commerce ? Nan ! Ou alors le marketing foire un peu : rentre dans une église : y'a personne qui t'empêche d'allumer deux cierges et d'en payer qu'un ! Bon c'est vrai que la religion est le seul commerce où le patron a le don d'ubiquité :))

[Riff]

bah non james, moi j'estime que quand on dit "notre clientèle", on parle pas des clients des autres, en l'occurence la sncf.  et crois moi la religion même si c'est pas reconnu comme un commerce, c'est encore bien rentable, et à Lourdes le commerce est aussi sacré que la grotte visitée par des milliers de pèlerins !!^^enfin sur le fond, je suis quand même d'accord, t'en fais pas : c'est dégueulasse de rien faire pour arranger les vieux et les infirmes qui prennent le train pour aller là bas...j'ai un ami aveugle qui a fait un peu comme toi des esclandres à répétition dans les ter parce qu'on ne respectait pas son handicap, et du reste ça lui réussit bien jusqu'à présent!^^

[Riff]

ya quand même un truc qui me choque , James, c'est cette phrase de Mgr Perrier : " On traite notre clientèle avec un sans-gêne et un mépris incroyables. "je croyais que les pèlerins de Lourdes étaient des "fidèles", pas des "clients"? me serais-je trompé?^^à mon avis, le soucis de Mgr Perrier, c'est pas tant le confort de ses pèlerins, que le problème de désintérêt des populations pour la religion.... il ne peut plus se permettre de paumer des clients! et surtout pas à cause de la SNCF !!peut être devrait il passer un accord , genre "bénédiction des trains, des rails, etc", pour espérer avoir gain de cause? loltu m'excuseras cette petite digression, mais je suis antireligion.... bonne continuation!

[James Hetfield]

Les "fidèles" de Mgr Perrier sont les "clients" de la SNCF : CQFD ;)Mgr Perrier n'a pas de "clients" car le catholicisme ne rentre pas dans le cadre du code du commerce. Et oui : "Pour 30000Euros, l'aveugle pourra voir à nouveau et c'est satisfait ou remboursé, il suffit d'allumer un cierge à Lourdes !" n'est pas un discours de l'Eglise.Après, concernant la désaffection des fidèles pour la religion, c'est une autre histoire, mais la SNCF n'a pas le droit d'empêcher les fidèles de se rendre là où ils veulent...Bah, le fait que tu sois antireligion ne change pas grand chose à l'affaire : chacun fait comme il l'entend et nul n'a le droit d'empêcher quiconque d'exercer son exercice de culte, et pas même la SNCF ;)