Affiche des années 30 : une pub RICARD

Marrant non ? ;)

C'est une affiche des années 1930 devenue célèbre.

Une autre époque ;)

Je vous retranscrits l'intégralité du texte :

"Les cheminots qui ont besoin de tous leurs esprits..ont immédiatement adopté le RICARD

Quelles conséquences épouvantables, en effet, pourraient avoir pour chacun de nous un seul instant d'inattention de la part de ces "responsables" du rail et de la route ! Et ils le savent bien - ils savent qu'ils doivent être sobres et c'est pourquoi "sur toute la ligne" de Marseille à Paris, tous ne boivent que du RICARD.

Quel apéritif en effet peut offrir autant d'avantages ? A base naturelle de plantes aromatiques distillées aux vieux alcools rectifiés (procédés de la double rectification) le RICARD ne contient pas plus de corps cétoniques ibuyonne (poison du système nerveux aux effets épileptisants). Aprouvé par les Médecins c'est bien là "l'apéritif de bonne humeur" mais c'est surtout "l'apéritif de bonne santé", qui ouvre franchement l'appétit sans jamais faire mal à l'estomac ni à la tête.

Le RICARD doit se boire uniquement "à la Marseillaise", c'est à dire à la dose de 2 cl 1/2 (moitié moins qu'un anis ordinaire) et 5 volumes d'eau, seule façon d'apprécier pleinement le moelleux et l'onctuosité du "vrai pastis de Marseille".

Et bien entendu toujours à l'eau glacée et sans ???"

En dessous de la photo :

"A Lyon sur la ligne Paris-Marseille un groupe sympathique déguste joyeusement le RICARD, le "vrai Pastis de Marseille" "



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Comments

[Annie]

Les médecins recommandaient avant guerre aux ouvriers de ne consommer pas plus de quatre bouteilles de vin par jour. Les cheminots rigolaient à propos de la signification du sigle de leur compagnie : Sans Nous les Cafés seraient Fermés. L'époque a changé. Il n'y a peut-être plus d'humour.

[Chim]

A l'eau  glacée et sans SUCRE

[dav]

merci pour ta visite et ton vote +5 pour toi aussi bonne soirée a+ http://oyama10.boosterblog.com/

[Zap]

http://www.gap-nanterre.org/article.php3?id_article=15
 
Je visite votre site assez régulierement et je trouve que vous vous acharnez quand meme un peu trop sur la sncf et ses représentants. Prenez le temps de lire cet article sociologique sur la condition des controleurs, ce qu'ils eprouvent et les paradoxes de leur fonction par rapport aux exigences de la société de consommation ou de services. N'oubliez pas que les métiers Sncf sont bien plus vieux que la plupart des métiers aujourd'hui ( dont le votre :p )et qu'on ne peut pas raler sans cesse sans vraiment se renseigner, car avec l'histoire on comprend mieux notre monde actuel. Allez allez un peu de recul James ! La sncf transporte des millions de personnes chaque année, et franchement étant utilisateur de banlieue, tgv et ter, je dois dire que cela marche pas si mal que ca. Cette boite fonctionne 24/24 et 365/365 avec 170000 cheminots... ca doit pas etre le pied à gerer tous les jours, loin de là... alors un peu de modération mr James on vous prendrait presque pour un vieux réactionnaire ^^

[James Hetfield]

Je crois que vous vous méprenez : cette pub date de 1935 et j'ai été le premier à le souligner. Vous me prêtez des propos que je n'ai pas tenus.Concernant le contenu général du blog, malheureusement, je ne m'acharne pas : tous les faits rapportés sont réels et avérés, je n'invente rien.La conditions des contrôleurs, je m'en fous autant que les contrôleurs se foutent de mes conditions de travail... Je me fous de leur paradoxe et de leur fonction comme de ma première chaussette. Je m'en fous de savoir que les métiers de la SNCF sont vieux.Je ne râle pas, malheureusement, pour le plaisir de râler, je râle car la SNCF se fout de sa clientèle comme je me fous de leurs conditons de travail : et ça, ce n'est pas normal. Car un client, car il paie, se respecte. Dans la vie de tous les jours, quand on envoie chier un client, on le perd...sauf quand on est en situation de monopole (comme la SNCF) et que le client mécontent paie, quoiqu'il arrive, par ses impôts sur le revenu (état), par sa consommation (TVA=état) et par ses impôts locaux (région), un personnel plus préoccupé de leurs intérêts, que de l'intérêt de la clientèle. Je râle pour des faits réels, mon cher Monsieur et pas par plaisir : j'ai, Dieu merci, d'autres plaisirs dans la vie...Ca fait belle lurette que je ne cherche plus à comprendre le mode de pensée d'un personnel que l'on a toujours gâté et qui se comporte comme un gosse bourré de caprices. Je me fous de savoir où prend la source d'un tel comportement : je constate, point !C'est vrai que ça ne marche pas si mal que ça...et encore heureux : avec 170000 pékins, il ne manquerait plus que ça que ça marche pas ! Les 170000 pékins, c'est vous et moi qui les payons.Si le client était mieux considéré, je serais un peu mieux modéré.Mettez vous à la place du voyageur qui fait Le Mans-Paris tous les jours pour bosser. Mettez vous à la place de ce gars qui, sous prétexte d'une grève trop ponctuelle, verra sa demande de dédommagement refusée alors qu'il a payé à l'avance pour son voyage. Imaginez sa réaction : lui aussi sera réactionnaire ? ;)A bientôt et merci pour votre commentaire...Cordialement,  James.