Encore des râleurs à la SNCF (1/2)

Encore plein de râleurs sur le site Webzine : http://www.webzinemaker.com/nos-transports/

J'en fais un copier-coller histoire de montrer que je ne suis pas le seul à m'insurger envers des méthodes plus que douteuses à la SNCF.

A noter que j'ai réalisé un correctif suite au fait qu'un des membres râleurs incriminait le gouvernement : s'il est responsable, il l'est indirectement et le couple terrible Idrac-Gallois l'est bien plus que lui...

Je retranscris sans correction :

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Colère !

Colère et incitation à la fraude...

Pardonnez le langage du premier article que je viens de recevoir mais je ne censure pas !



L'encouragement à la fraude

Comprendre la privatisation comme un droit d'escroquer !

L'engagement "retard indemnisé" est une bonne idée.

Sa mise en oeuvre est un modèle de faux derchise où la légendaire compétence SNCF a été utilisée pour arnaquer.

La rapidité à migrer permet de s'interroger sur la crédibilité de la notion de service public si souvent mise en avant.

Un train en panne (ce qui peut arriver, restons réalistes) n'est pas en retard. IL N'EXISTE PLUS. Le dédommagement n'existe donc plus.

En plus, dans le train de secours, bondé, il est illusoire d'accéder au contrôleur. Le correctif 1ère / seconde que seul le contrôleur peut entériner, ne joue pas.

Baisé 2 fois en une soirée l'usager!

Si acheter un voyage devient une opération de commerce "conflictuel" ("qui nique l'autre"), il faur créer des centrales d'achat fraudantes (mais est - ce fraude alors ?).

Il y a tellement de failles dans le système tarifaire qu'un peu d'organisation peut être très lucrative.

Surtout avec la fausse entente avec RATP.



En d'autres termes c'est tellement vrai




ET UN AUTRE



Révoltant, la gare de l'étang la ville est fermée. pas de chance, je me fais controler à st cloud, j'explique a l'agent la situation, il me colle un pv
bravo la sncf !!!!!


ET TOUJOURS


bonjour

je viens de m apercevoir que le TGV paris-quimper/paris brest du dimanche soir(depart 23h55),vient d etre supprimé,tres certainement pour cause de non-rentabilité
la Direction de la SNCF en revait ss doute depuis un petit moment,Vive notre super gouvernement !!!

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